运动型紧凑级轿车现在越来越多的被年轻消费者所关注，有人看好它们运动时尚的外形设计；有人羡慕它们激情澎湃的动力系统；还有人注重它们表现上佳的悬挂系统和操控性能。今年新诞生的"弯道舞者"马自达3星骋就是这样的一款车。
马自达3或许您不会陌生，它在2006年被引入。目前市场上的最新车型为马自达3星骋属于紧凑型三厢车，有1.6和2.0升两种发动机，其中，1.6升车型配有5速手动和4速自动两种变速箱；2.0升车型配有6速手动和5速自动两种变速箱。马自达3星骋的变速箱做了全面提升，由之前的4档自动/5档手动升级为现在的5档手自一体/6档手动，变速箱的升级对提高马自达3星骋的驾驶乐趣也有着不小的帮助。此外，高配车型还装备拨片换挡功能，这在同级别车型中绝对是独一无二的，这也让马自达3星骋的驾驶乐趣提高不少。
马自达3星骋的外观能给人第一感觉是年轻有活力，前脸基本与第二代进口马自达3两厢一致，招牌式微笑大嘴前脸、流线型车身设计，整体看来动感又不觉突兀。马自达3星骋沿用了最新的家族式设计，微笑大嘴再加上柳叶形头灯使星骋看上去很具张力，从保险杠延至引擎盖上的两条突出的棱线与宽厚的轮眉都是在彰显出动感的外形，同时车身侧面的线条较为丰富，视觉上增加了层次感。星骋融入了更多夸张激进的设计元素，目的是为了让外形更具个性更年轻化。马自达3星骋的中控设计同样沿用了马自达最新的设计风格，驾驶位与中控面板一体式设计都是大家所熟悉的，三幅式多功能真皮包裹方向盘提供不错的握感，左右两幅集成了音响控制、行车电脑控制按键，同时换挡拨片的位置也很合适，左右两边均可控制升降挡，方向盘下方的银色镀铬件使整体很显质感。
动力方面无疑是衡量一款运动型车的重要指标。
马自达星骋搭配了大家所熟悉的2.0L马自达MZR发动机，最大输出功率110kW（150马力）/6500rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，依旧配备了马自达独有的S-VT（顺序气门正时系统）、VIS（可变进气歧管系统）、电子控制节气阀以及TSCV（可变涡流控制系统）的技术，在技术上也缺乏一些亮点。与之相匹配是一台5速手自一体变速箱，相比上一代增加了一个挡位，换挡的平顺性与燃油经济性有所提升。马自达3星骋在悬挂结构基本延续了上一代车型前麦弗逊后多连杆的形式，只在橡胶衬套和后悬挂的中央横梁上做了小幅改进，不过在整体的调校风格，却比上一代车型更为激进。
在性能方面，马自达3星骋2.0L自然吸气发动机和5AT的搭配在日常驾驶时算得上配合默契。星骋使用的是四条普利司通泰然者ER300轮胎，规格为205/55R16，在制动测试中抓地力与渐进而充沛的刹车力度都是令人满意的，整个制动过程刹车力的波动幅度不大。而且几次刹车之后，成绩波动也非常小，说明热衰减的现象不明显。
